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    制动机

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JZ-7和JZ-7G型机车制动机 JZ-7型制动机既能用于客运机车,也能用于货运机车。客车位能阶段缓解,货车位为一次缓解。该型制动机属于自动保压式,即列车管减压后可自动保压。当制动缸漏泄时能自动补风,具有良好的制动不衰性。实施紧急制动制动缸可增压。为适应长大货物列车的需要设有过充位,以缩短列车管、副风缸初充气和再充气时间。适用于各种内燃机车和电力机车。
F-8型空气分配阀 F-8分配阀采用二---三压力机构作用原理,既具有三压力分配阀的阶段制动、阶段缓解,又具有二压力分配阀的轻易缓解的特点。具有自动补风性能,当列车施行制动保压后,制动缸一旦漏泄,可得到自动补风,使制动缸压力保持不衰减。具有较好局部减压作用,制动波速快,制动一致性好。减少列车冲动。适用范围广,提高列车操作灵活性。
集成安装板系列集成安装板系列,适用于各型内燃机车
JZ-6型制动机 系统包括阀类: 自动制动阀、分配阀、中继阀、空气作用阀、真空比例阀、真空中继阀、真空控制阀、重联阀、缓解限制阀。主要用于坦赞铁路内燃机车(其中分配阀用于JZ-7C型机车制动系统)。
104型客车空气分配阀 我公司在制造GL3三通阀、EL-14制动机的基础上自主设计、开发了JZ-7型机车制动机和F-8客车分配阀,在铁路制动系统的研制和生产方面具有较成熟的经验和生产能力,2006年1月根据铁道部运输局[]号文件精神,我公司与眉山车辆厂签定了图纸及技术标准转让合同,开展104型客车空气分配阀的试制工作。
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